Examen de la ceinture Meepo NLS - le meilleur entraînement par courroie pour 700 $?

Et voilà, la première tentative de Meepo sur une planche à entraînement par courroie - la Meepo NLS Belt. Nous connaissons tous les titres de clickbait comme "(insérer la marque) vs Boosted !" ou "(insérer la marque) : Nouveau Boosted Killer ?" Pourquoi toute cette attention sur la façon dont une planche se compare à Boosted ? Cela a beaucoup à voir avec le ton donné par Boosted en tant qu'entreprise ; construire des produits solides et les soutenir avec un service client de premier ordre en a fait l'entreprise à battre. Bien que je n'aime généralement pas succomber à la norme, ou permettre à notre contenu de partager des titres similaires à d'autres contenus de créateurs... dans ce cas, je dois faire la comparaison susmentionnée.

Découvrez la ceinture Meepo NLS sur Site Web de Meepo

Kieran, PDG et fondateur de Meepo, a eu la gentillesse de m'envoyer une ceinture Meepo NLS pour examen. Je pense que c'est juste une heureuse coïncidence, mais je suis fier de dire que j'ai même sorti la première planche de la chaîne de production !

 

 "La ceinture Meepo NLS est-elle la nouvelle Boosted ?"

 Cette fois, la comparaison est bien justifiée. Pourquoi? Parce que de nombreuses parties des célèbres planches boostées ont été réutilisées pour la ceinture Meepo NLS. Les camions, les moteurs et les roues trouvés sur les planches Boosted ont fait leur chemin vers Meepo, et même la nouvelle télécommande et le nouveau pont présentent des ressemblances frappantes avec les offres Boosted précédentes. Meepo diffère dans l'électronique, utilisant une batterie interne et LingYi ESC.

Mais force est de constater que les Boosted Stealth et Plus ne sont plus les concurrents de Meepo. Regardons un comparatif entre la Meepo NLS Belt, la Backfire Zealot, l'Exway Flex et la WowGo 3X.

Expérience de conduite globale – les trucs juteux

L'expérience de conduite globale de la ceinture Meepo NLS est super douce et satisfaisante. La sculpture est excellente, les freins sont puissants et doux, la vitesse est suffisante pour la plupart des cas d'utilisation et la planche offre de belles fonctionnalités supplémentaires.

Qu'en est-il de la vitesse maximale ?

Abordons l'éléphant dans la pièce, la Meepo NLS Belt n'est pas la planche la plus rapide du marché. Il est plus lent que ses concurrents directs, le Backfire Zealot, les Exway Flex Riots et encore plus lent que le Boosted Board Stealth. La vitesse de pointe dégradée est peut-être un facteur décisif pour certains acheteurs potentiels.

Comment ça ? Les moteurs sont en fait plus puissants que les moteurs du Backfire Zealot et de l'Exway Flex Riot. La ceinture Meepo NLS a 2 moteurs de 900 watts et l'Exway et le Backfire ont tous deux 2 moteurs de 750 watts. Alors pourquoi la carte n'est-elle pas plus rapide ? Le rapport d'engrenage d'origine utilisé sur cette planche ainsi que les roues plus petites de 85 mm configurent cette planche pour des vitesses plus lentes, et le LingYi ESC ne permet pas à la planche d'accélérer au-delà de 23 mph malgré tout. Meepo a décidé d'échanger une vitesse de pointe plus faible contre une accélération et un couple plus élevés, donnant à la ceinture Meepo NLS une agitation puissante et addictive.

Est-ce une fusée ? – Accélération  

Personnellement, je considère l'amélioration de l'accélération par rapport à la vitesse de pointe comme un compromis bienvenu. Je me surprends souvent à ralentir exprès pour appuyer à nouveau sur la gâchette, juste pour ressentir l'accélération excitante sous mes pieds. L'accélération du Meepo NLS est un frisson. Le son aigu des moteurs est une explosion, et j'attends avec impatience ce cri à chaque fois; certains coureurs disent que cela ressemble à un vaisseau spatial, bien que je me demande à quel point ils sont familiers avec les moteurs de fusée.

J'ai cependant une petite remarque, car je pense que l'accélération pourrait être un peu plus douce. Le LingYi ESC fournit une accélération très douce dans les modes de vitesse 1 à 3, mais une accélération brute en mode de vitesse 4. De plus, j'ai ressenti une petite latence entre l'appui sur la gâchette et l'accélération réelle de la planche.

Assurance-vie – Freins 

Les freins sont excellents ; fort, réactif et toujours super lisse. L'un des avantages du LingYi ESC est qu'il existe 4 modes de freinage différents parmi lesquels choisir. Contrairement au quatrième mode d'accélération, tous sont très fluides. Vous pouvez choisir selon vos préférences personnelles et votre style de conduite, en optant pour une conduite plus ou moins abrupte selon vos préférences.Les différents modes de freinage sont pratiques lorsque vous laissez un ami essayer la planche pour la première fois, car le mode 1 est définitivement adapté aux débutants 

Jusqu'où peut-il aller ? La gamme

Bien que certaines marques à petit budget exagèrent la vitesse maximale annoncée de leur planche, Meepo est à la hauteur de leur gamme. Dans mon test de portée, la ceinture NLS a atteint les 18 miles comme annoncé.

Poids et portabilité 

Bien que la Meepo NLS Belt ne soit pas la planche la plus légère disponible, elle est bien équilibrée et donc relativement facile à transporter.

Qualité de construction 

La qualité de construction est là où les choses diffèrent légèrement entre Boosted et Meepo. La planche est généralement bien construite, mais vous ne pouvez pas vous attendre à un boost comme du polish. Certaines pièces ne sont pas parfaitement assemblées, ce qui dans mon cas n'a eu d'impact que sur le look et non sur la fonctionnalité de la planche.

Je pense que vous avez peut-être déjà remarqué que la Meepo NLS Belt n'est pas la planche la plus stylée du marché. Je ne sais pas pourquoi Meepo a choisi leur design actuel, mais il ne répond pas aux normes graphiques occidentales. À mon avis, c'est l'un des plus gros inconvénients de la carte.

Plateau

Meepo a pris le deck bien-aimé de son ami, le NLS Hub. Il est composé de 7 couches de bambou et de 2 couches de fibre de verre. Il a un léger concave, un peu de cambre et beaucoup de flex.

Malgré cela, le pont est une épée à double tranchant pour moi :
• La fonctionnalité et le flex sont excellents, j'aime vraiment roulez sur ce pont.
• D'un autre côté, la bande antidérapante et la conception du bord de la route sont médiocres.

Cela étant dit, concentrons-nous sur le meilleur : ce deck se rapproche du célèbre deck Boosted "Loaded Vanguard" en termes de sensation de conduite, de forme et de flex que j'ai ressenti dans n'importe quelle autre planche en dehors de l'original . Le pont est ce qui distingue la ceinture Meepo NLS de WowGo, Exway et Backfire en ce qui concerne les "vibes boostées".

ESC

Meepo utilise un ESC LingYi, et comme déjà expliqué ci-dessus, il y a du bon et du mauvais à ce sujet.

À distance

La télécommande est la nouvelle télécommande Meepo 4. Et Meepo l'a encore fait : il ressemble sacrément à la télécommande Boosted. Mais tu sais quoi? je le creuse! C'est une mise à jour bienvenue. En général, la télécommande est plus confortable à tenir. La texture de la surface a également changé, la télécommande arborant désormais une finition en caoutchouc mat qui offre plus d'adhérence par rapport au modèle précédent.

La télécommande Meepo surpasse en fait la version Boosted avec son nouvel écran. Comparé à la télécommande Meepo 3, l'écran est plus spacieux et plus lumineux, mais sachez que l'indicateur de vitesse a une petite latence. Dans l'ensemble, c'est l'une des meilleures télécommandes sur le marché en ce moment, bravo Meepo !

Batterie

La ceinture Meepo NLS est équipée d'une batterie solide de 288 Wh (10S2P, Samsung 40T), qui constitue un excellent compromis entre autonomie, poids et prix abordable. L'autonomie sera probablement suffisante pour la majorité des cyclistes, et le poids est supportable pour une manipulation dans les transports en commun et les escaliers en cas de besoin.

Joints d'eau 

Les efforts d'imperméabilisation semblent assez moyens pour un Eskate 2019/2020.Une sorte de néoprène ou de mousse est insérée entre le boîtier de la batterie et le pont

Camions et roues

Retour à la partie amusante ; la ceinture Meepo NLS utilise les mêmes camions, les mêmes bagues et les mêmes roues que les planches boostées. Ils ont en quelque sorte réussi à prendre la place de Boosted dans la chaîne d'approvisionnement, il n'y a donc pas grand-chose à dire au-delà de réitérer que ces camions et bagues sont à la hauteur ! Ils offrent une expérience de conduite douce et onctueuse.

Délai d'expédition

Le délai de livraison est un sujet dans lequel les similitudes entre Meepo et Boosted disparaissent. Si vous avez commandé une planche Meepo au cours des deux derniers mois, vous avez dû attendre 14 à 35 jours pour que la planche soit livrée à votre porte. C'est une longue attente ! Boosted a cependant réussi à livrer des planches en une semaine. Je veux être juste et je tiendrai compte des circonstances. Il y a toujours une pandémie mondiale en cours et les prix du transport aérien ont monté en flèche, ce qui signifie que Meepo a dû expédier des planches par voie maritime pour maintenir les prix compétitifs, et cela prend du temps. Meepo a également déclaré que de nombreuses planches étaient également bloquées aux douanes américaines depuis longtemps.

Les délais d'expédition dans le monde entier devraient bientôt s'améliorer, et Meepo a également annoncé l'ouverture d'un entrepôt aux États-Unis, ce qui devrait réduire le délai d'expédition à une semaine sur ce marché.

Service client

Un autre point majeur sur lequel Meepo et Boosted se différencient est le service après-vente. Boosted était bien connu pour son service client, et leurs pilotes pouvaient faire confiance au produit et à la garantie. Si une pièce se cassait, Boosted vous aiderait à la régler avec des remplacements et un service. Avec Meepo, pas tellement. Pour recevoir un remboursement, vous devez vraiment faire une scène, car le service client suit le modèle réactif partagé par de nombreux fabricants de cartes chinois. VOUS devez écrire le courrier supplémentaire et VOUS devez interpréter la réponse du service client écrite dans un anglais approximatif. Ne vous méprenez pas, vous obtiendrez votre garantie, votre remboursement, une pièce de rechange ou, dans des circonstances extrêmes, une nouvelle carte, mais Meepo n'est pas aussi proactif que Boosted l'était.

Prix

En parlant de service client et de délai de livraison, tout cela a un certain coût. Le manque de service client proactif, les longs délais de livraison, la conception imitée et le polissage moche sont les choses qui maintiennent les prix bas. La ceinture Meepo NLS est disponible à 699 $, la Boosted Plus/Stealth était au prix de 1 599 $. C'est 900 $ de plus! Dans l'ensemble, la ceinture Meepo NLS est une bonne affaire, vous offrant une planche de type Boosted à une fraction du prix.

Ceinture Meepo NLS (expédiée depuis la Chine)	699 $
Ceinture Meepo NLS (expédiée depuis les États-Unis)	759 $

(Les prix peuvent varier) Vérifiez le prix actuel sur Site Web de Meepo

La ceinture Meepo NLS est-elle MIEUX optimisée ?

Soooo, pour répondre à notre question d'ouverture ; la ceinture Meepo NLS est-elle la meilleure Boosted maintenant ? La réponse simple: NON, mais c'est sacrément proche.

Pour proposer la nouvelle planche Boosted, Meepo doit encore travailler sur le design et le polissage de sa planche.
Pour offrir une expérience client de type boosté, Meepo doit travailler sur son délai d'expédition et son assistance client. 

Les interactions après-vente font défaut dans ce secteur et peuvent va vraiment loin.

Pour tout mettre dans une Eskate Box… 

Pour le moment, c'est mon tableau de prédilection  

Découvrez la ceinture Meepo NLS sur Site Web de Meepo